滨州桥梁挂篮施工

热镀锌工字钢是熔融金属与铁基体反应生成合金层，从而让基体与镀层两者相结合。其工艺流程为先把钢管进行酸洗,为了去除钢管表面的氧化铁，酸洗之后通过氯化铵等混合水溶液槽中进行清洗，冷镀锌工字钢之后送入热浸镀槽中，如此，热镀锌镀层比较均匀，附着力度强。

滨州桥梁挂篮施工

工序完成后，可将挂篮移至下一施工区继续施工，直至工程结束。工程完工后，需要拆除吊篮，相关拆除流程为：箱体内拱顶支撑→侧模系统→底模系统→主桁架。箱体内拱顶支架拆除时，可全部拆除，底模系统和侧模系统可采用吊车整体吊装就位。在移动和拆卸过程中，吊篮需要同时工作，需要严格按照相关工艺流程执行。作业前需对相关移动拆除机械进行安全检查；人员方面，拆卸和移动需有具有相关机械操作资格证书的专业人员，并有专人指导和监护。挂篮通过带有成形吊腿和上滑梁的滑艇移动，控制组件控制四个千斤顶同时向前推；在上滑梁下安装4个φ6mQ345B滚筒，前后同步，实现吊篮的向前运动，全部采用液压驱动，行走安全、方便、可靠，安装操作简单。

滨州桥梁挂篮施工

短平台复合型的前支点挂篮是已经成梁段上的设置三角桁架作为挂篮行走的吊挂受力结构，可以减少挂篮的后挂钩来作为主梁的反力。另外也会相应减少挂篮平台的长度，减轻挂篮自重。这种类型的前支点挂篮，其平台与主梁的连接刚度比较小，挂篮、模板等自重作用下牵索刚度也比较小，所以为了确保灌注主梁的竖向刚度，还应将平台通过吊杆吊挂在三角架上，施工中保持一定的拉力，确保灌注主梁的标高正确。

滨州桥梁挂篮施工

钢便桥施工过程中，需要注意的安全防护措施：1、钢便桥桥头两侧设分隔柱，禁止机动车驶入2、便桥在两侧设置防坠落护栏和安全网3、桥头两侧沿行车方向设减速及警示标识4、定期检查围挡、悬挂电缆及路旁警示牌的稳定性5、定期检查型钢的变形及焊缝有无开裂、脱落现象6、定期对便桥基础沉降观测数据进行复核。对于钢便桥的桥面系采用槽钢作为横梁，桥面板采用1厘米厚钢板，钢板与槽钢每档焊接固定。

滨州桥梁挂篮施工

吊篮上滑梁均采用钢梁高强螺栓连接，单个上滑梁采用8个螺栓连接φ对4m精轧钢筋进行前后锚固，吊篮整体标高及坐标调整。主要行走过程如下：解除上滑梁在梁面上的后锚固约束→用轨道将上滑梁移到下一节→锚定上滑梁→释放主桁架的后锚固约束→下吊篮50m（以下后钩为主要支撑点）→将吊篮向前移动到该位置→吊篮吊装锚固。挂篮向前移动。前一节梁施工完毕后，将吊点放松，使模板与梁体分离，并将梁上后锚固点放松，进行锚固转换。游车的支撑力传递到滑道上，用手拉葫芦拖动主桁架，将整个吊篮移至下一个梁段。

滨州桥梁挂篮施工

目前，在吊篮施工中，要科学建模，规范施工工艺，做好现浇段施工，从而有效加固桥梁结构，维护桥梁工程安全。悬臂连续梁由于具有结构刚度大、变形小、伸缩缝少、行车平稳舒适等优点，在我国公路、铁路桥梁中得到越来越广泛的应用，而挂篮是悬臂施工的主要设备。吊篮也作为一个整体拆除和安装。当施工中有公路、铁路、河流等不适宜的施工环境时，不方便安装和拆除。而且由于传统吊篮的结构，施工人员的工作位置受到很大影响，行走和操作都不方便。桥梁工程是道路交通建设的重要基础之一，可以说修建一座桥所需要的的人力和物力都要比道路多得多，在施工设备的选择上也更加复杂，想要更高效率地建好一座桥，选择挂篮是必不可少的环节。